פירמע נייַעס

די פּלאַסטיק פורעם איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון דרייַ טיילן: די גיסן סיסטעם, די מאָולדיד טיילן און די סטראַקטשעראַל טיילן. די גיסן סיסטעם און די מאָולדיד טיילן זענען די טיילן וואָס גלייַך קאָנטאַקט די פּלאַסטיק און טוישן מיט די פּלאַסטיק קעסטל פּראָדוקטן. זיי זענען די מערסט קאָמפּליצירט און טוישן די מערסט אין פּלאַסטיק מאָולדז. זיי דאַרפן פּראַסעסינג פינישעס. און די מערסט פּינטלעך טייל.

די פּלאַסטיק פורעם פּאָרינג סיסטעם רעפערס צו די ראַנער טייל איידער די פּלאַסטיק קומט אין די קאַוואַטי פון די נעזל, אַרייַנגערעכנט די הויפּט ראַנער, קאַלט סלוג, ראַנער און טויער, אאז"ו ו. באַוועגלעך מאָולדז, פאַרפעסטיקט מאָולדז און קאַוויטיז, קאָרעס, מאָלדינג ראַדז, און ווענץ.

1. מיינסטרים

עס איז אַ דורכפאָר אין די פורעם וואָס קאַנעקץ די נעזל פון די ינדזשעקשאַן מאַשין צו די ראַנער אָדער קאַוואַטי. די שפּיץ פון די הויפּט ראַנער איז קאָנקאַווע אין סדר צו פאַרבינדן מיט די נעזל.

דער דיאַמעטער פון די הויפּט ראַנער ינלעט זאָל זיין אַ ביסל גרעסער ווי די נעזל דיאַמעטער (0.8 מם) צו ויסמיידן אָוווערפלאָו און פאַרמייַדן די צוויי צו זיין אפגעשטעלט רעכט צו ומפּינקטלעך קשר.

דער דיאַמעטער פון די ינלעט דעפּענדס אויף די גרייס פון דעם פּראָדוקט, בכלל 4-8 מם. דער דיאַמעטער פון די הויפּט ראַנער זאָל זיין יקספּאַנדיד ינווערד אין אַ ווינקל פון 3 ° צו 5 ° צו פאַסילאַטייט די דעמאָולדינג פון די ראַנער.

2.קאַלד מאַטעריאַל לאָך

עס איז אַ קאַוואַטי אין די סוף פון די הויפּט ראַנער צו טראַפּ די קאַלט מאַטעריאַל דזשענערייטאַד צווישן צוויי ינדזשעקשאַנז אין די סוף פון די נעזל צו פאַרמייַדן די קלאָגינג פון די ראַנער אָדער טויער. אַמאָל די קאַלט מאַטעריאַל איז געמישט אין די קאַוואַטי, ינערלעך דרוק איז מסתּמא צו פאַלן אין די מאַניאַפאַקטשערד פּראָדוקט.

דער דיאַמעטער פון די קאַוואַטי פון די קאַלט מאַטעריאַל איז וועגן 8-ל0 מם, און די טיפקייַט איז 6 מם. אין סדר צו פאַסילאַטייט דעמאָולדינג, די דנאָ איז אָפט געטראגן דורך די דעמאָולדינג רוט. די שפּיץ פון די סטריפּינג רוט זאָל זיין דיזיינד אין אַ זיגזאַג פאַרטשעפּען אָדער שטעלן מיט אַ ריסעסט נאָרע, אַזוי אַז די ספּרוע קענען זיין פּולד אויס סמודלי בעשאַס דעמאָולדינג.

3. דער לויפער

עס איז דער קאַנאַל קאַנעקטינג די הויפּט ראַנער און יעדער קאַוואַטי אין די מולטי-שפּעלטל פורעם. אין סדר צו מאַכן די צעשמעלצן פּלאָמבירן די קאַוויטיז אין דער זעלביקער גיכקייַט, די אָרדענונג פון די ראַנערז אויף די פורעם זאָל זיין סאַמעטריקאַל און עקווידיסטאַנט. די פאָרעם און גרייס פון די קרייַז-אָפּטיילונג פון די ראַנער האָבן אַ פּראַל אויף די לויפן פון די פּלאַסטיק צעשמעלצן, די דעמאָולדינג פון די פּראָדוקט און די שוועריקייט פון פורעם מאַנופאַקטורינג.

אויב די לויפן פון דער זעלביקער סומע פון ​​מאַטעריאַל איז געניצט, די לויפן דרך קעגנשטעל פון די קייַלעכיק קרייַז אָפּטיילונג איז דער קלענסטער. אָבער, ווייַל די ספּעציפיש ייבערפלאַך פון די סילינדריקאַל ראַנער איז קליין, עס איז אַנפייוועראַבאַל פֿאַר די קאָאָלינג פון די ראַנער יבעריק, און די ראַנער מוזן זיין געעפנט אויף די צוויי פורעם כאַווז, וואָס איז לאַבאָריאַס און גרינג צו ייַנרייען.